Esta entrada llevaba ya un tiempo en la recámara; el decidirme a publicarla ha sido por este post de noslan, donde bps me pregunta el por qué de las mayúsculas en mi alias.
DISCLAIMER: Este es un artículo autobiográfico (aka. lamida de cimbel propio). Así que no me responsabilizo si me queda más coñazo de lo habitual.
Punto uno: ¿por qué escribo esto? Pues porque desde que creé este blog era consciente de que, si pretendía conseguir mucho tráfico, su nombre no iba a ayudar. ¿Quién se va a acordar de una dirección que son letras sin sentido aparente?
¿Qué coño significa ecjpr? Bueno, por partes. No es ecjpr, sino EC-JPR. Para los aerotrastornados, creo que lo acabáis de ver todo más claro. Para aquellos a los que los aviones os la traigan pendulona, os informo: toda aeronave, al igual que un automóvil, debe estar matriculado. La matrícula se forma por cinco o seis caracteres, que pueden ser letras y/o números, los primeros de los cuales hacen referencia al país. Así pues, un avión de Air France tendrá matrícula F-GISC, uno de Lufthansa será D-ALCK, y uno de Aer Lingus EI-SHN. EC es el identificativo de España.
En otras palabras: EC-JPR es una matrícula de avión. ¿De qué avión? De ninguno. Elegí esas letras porque son mis iniciales. Curiosamente, mucho después me enteré de que el EC-JPR existe (es un helicóptero Robinson R-44).
Ya, bueno, pero ¿por qué me invento una matrícula con mis iniciales? Ah, eso tiene una explicación bien sencilla. En cuanto tuve internet (de eso hace casi cuatro años), aproveché para darle rienda suelta a mi vicio. Y no, no es el pon-no, sino los avioncitos. Descubrí IVAO, una red gratuita donde poder volar en línea, con otros virtupilotos y ATC real. El caso es que, cada vez que te conectas, tienes que dar un callsign, un identificativo. Mucha gente emplea el de su aerolínea virtual (Spanair, Clickair...), pero yo me inventé el mío propio, para usarlo en cualquier momento.
Y así empezó todo. Luego pasé a usar ese mismo nick/callsign para identificarme en el foro de IVAO, en el de TCAS, y hasta en la Wikipedia. Entre tanto, empleo el mismo nick para los comentarios que voy dejando en los distintos blogs: algunos que ya están cerrados, otros que sigo desde hace bastante y otros que acabo de descubrir.
Pues eso. Ya me tenéis fichado.
DISCLAIMER: Este es un artículo autobiográfico (aka. lamida de cimbel propio). Así que no me responsabilizo si me queda más coñazo de lo habitual.
Punto uno: ¿por qué escribo esto? Pues porque desde que creé este blog era consciente de que, si pretendía conseguir mucho tráfico, su nombre no iba a ayudar. ¿Quién se va a acordar de una dirección que son letras sin sentido aparente?
¿Qué coño significa ecjpr? Bueno, por partes. No es ecjpr, sino EC-JPR. Para los aerotrastornados, creo que lo acabáis de ver todo más claro. Para aquellos a los que los aviones os la traigan pendulona, os informo: toda aeronave, al igual que un automóvil, debe estar matriculado. La matrícula se forma por cinco o seis caracteres, que pueden ser letras y/o números, los primeros de los cuales hacen referencia al país. Así pues, un avión de Air France tendrá matrícula F-GISC, uno de Lufthansa será D-ALCK, y uno de Aer Lingus EI-SHN. EC es el identificativo de España.
En otras palabras: EC-JPR es una matrícula de avión. ¿De qué avión? De ninguno. Elegí esas letras porque son mis iniciales. Curiosamente, mucho después me enteré de que el EC-JPR existe (es un helicóptero Robinson R-44).
Ya, bueno, pero ¿por qué me invento una matrícula con mis iniciales? Ah, eso tiene una explicación bien sencilla. En cuanto tuve internet (de eso hace casi cuatro años), aproveché para darle rienda suelta a mi vicio. Y no, no es el pon-no, sino los avioncitos. Descubrí IVAO, una red gratuita donde poder volar en línea, con otros virtupilotos y ATC real. El caso es que, cada vez que te conectas, tienes que dar un callsign, un identificativo. Mucha gente emplea el de su aerolínea virtual (Spanair, Clickair...), pero yo me inventé el mío propio, para usarlo en cualquier momento.
Y así empezó todo. Luego pasé a usar ese mismo nick/callsign para identificarme en el foro de IVAO, en el de TCAS, y hasta en la Wikipedia. Entre tanto, empleo el mismo nick para los comentarios que voy dejando en los distintos blogs: algunos que ya están cerrados, otros que sigo desde hace bastante y otros que acabo de descubrir.
Pues eso. Ya me tenéis fichado.
8 comentarios:
Ahap! Curioso. Me imaginaba que las tres últimas eran de tu nombre y tus apellidos, pero desconocía que podía ser "formato matrícula de avión". Bueno es saberlo.
Todavía quedan flecos para otro post: ¿Por qué "Per ardua ad astra"?
Esto de que hayas hecho un primer capítulo autobiográfico implica que dentro de poco te veremos como el de el sentido de la vida??
Quizás no me sorprenda tanto como habría pensado meses ha.
Y es que, por algo se empieza.
@Iñaki:
Porque "Tanto gilipollas y tan pocas balas" ya estaba cogido (http://tantogilipollas.blogspot.com/). Pero, de hecho (bps podrá dar fe), al principio el blog se inició con ese eslogan.
@Mariate:
No, no pienso ponerme a cuatro patas mientras una mujer me introduce su dedo vaselinizado por mi ano. Tampoco si lo hiciera un hombre. Y aún soy demasiado joven para que me busquen problemas en la próstata. La verdad es que el estilo de Gonzo ha cambiado mucho últimamente: ESDLV ya no es lo que era...
Por otra parte, no hay de qué sorprenderse. Que yo sepa, no he revelado nada. Y ya sabes: the first rule about Fight Club is you don't talk about Fight Club.
curioso, y hablando del título: hace poco en el viaje a Londres que hice vi una estatua con la inscripción al pie: per ardua ad astra. Pasaba en autobús y no me dio tiempo a analizar qué era xD
mirando en wikipedia me entero de que es una frase de Virgilio, que significa "A través de la adversidad, hasta las estrellas" o algo así, no?
bueno ya me he contestado solo xD
Pensaba que era tan raro ...
Pero me alegro encontrar otro especimen!! yo también soy un aerotrastornado! desde pequeñito y estudio medicina! soy ex ivao , mas que nada porque desde que me he ido a estudiar fuera de casa no tengo recursos para volar :(. Pero cuando termine medicina me pongo a ahorar para como minimo sacarme el PPL y mucho más!!!
un saludo!
Hmmm... Aerotrastornado, ex-IVAO... ¿Si te hablo de donuts dulces me mirarías con cara de loco, o pensarías que te he descubierto? :P :D Respecto a lo de la PPL, hombre, es cuestión de ahorrar un dinerillo cuando estés de residente, ¡y a por ello!
Me has pillado!!
Ahora falta que yo te pille!
jejeje Pues piensa, metge, que al final caerás :)
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